Acciones del sector industrial del S&P 500: ranking y datos hoy
El S&P 500 tiene hoy 76 empresas en el sector industrial. Suma el 7,2% de la capitalización de las empresas del índice. La mediana de su PER es 26,4, frente a 23,7 en el conjunto del índice.
Qué es el sector industrial y qué mueve sus beneficios
Qué incluye. Aeroespacial y defensa, maquinaria industrial, agrícola y de construcción, equipos eléctricos, climatización y materiales de construcción para edificios, ingeniería y obra, ferrocarriles, aerolíneas, transporte por carretera y paquetería, distribución industrial, alquiler de maquinaria, gestión de residuos y servicios a empresas.
Qué mueve sus beneficios. La inversión: la de las empresas en fábricas y equipos, la de los gobiernos en infraestructuras y defensa, y la de las eléctricas en redes. Se sigue por la cartera de pedidos, que anticipa las ventas de los próximos trimestres. En el transporte mandan el volumen de mercancías y el precio del combustible; en la aviación comercial, el tráfico de pasajeros.
Cómo se comporta. Es un sector cíclico y muy variado: un contratista de defensa con contratos a varios años y una aerolínea no reaccionan igual a una desaceleración. Por eso la media del sector dice menos que en otros, y compensa mirar la tabla empresa a empresa.
La clasificación es la del proveedor de datos que usa esta web, parecida pero no idéntica a GICS, el estándar de S&P: este sector equivale aproximadamente a «Industria». Por eso el recuento puede no coincidir con el de otras fuentes.
Las 76 acciones del sector, por su puesto en el ranking multifactorial de hoy
El puesto es el orden que produce un modelo cuantitativo con los datos del 3 nov 2026: la media de cuatro factores (momentum, valor, calidad y crecimiento) calculados con datos públicos, frente a las 461 empresas del índice que puntúan. Es un cálculo, no una recomendación de comprar ni de vender: no conoce la situación, el plazo ni el riesgo de nadie, y las rentabilidades de las carteras que se construyen con él son simuladas. Cómo se calcula, en la metodología.
| En el sector | Puesto en el índice | Empresa | PER | Capitalización |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 de 461 | GEV GE Vernova | 21,6 | 216.871 M $ |
| 2 | 17 de 461 | FIX Comfort Systems USA | 23,1 | 37.635 M $ |
| 3 | 37 de 461 | LUV Southwest Airlines | 22,0 | 22.119 M $ |
| 4 | 59 de 461 | NDSN Nordson | 32,9 | 18.092 M $ |
| 5 | 60 de 461 | EXPD Expeditors International of Washington | 25,7 | 26.298 M $ |
| 6 | 62 de 461 | FDX FedEx | 17,4 | 75.803 M $ |
| 7 | 77 de 461 | VRT Vertiv | 38,5 | 79.266 M $ |
| 8 | 83 de 461 | SWK Stanley Black & Decker | 29,5 | 18.271 M $ |
| 9 | 87 de 461 | PWR Quanta Services | 52,0 | 86.552 M $ |
| 10 | 103 de 461 | WAB Westinghouse Air Brake Technologies | 36,0 | 48.674 M $ |
| 11 | 105 de 461 | DAL Delta Air Lines | 17,4 | 57.212 M $ |
| 12 | 108 de 461 | IEX IDEX | 32,1 | 16.959 M $ |
| 13 | 121 de 461 | CSX CSX | 26,7 | 94.958 M $ |
| 14 | 130 de 461 | UAL United Airlines | 10,3 | 36.705 M $ |
| 15 | 131 de 461 | JCI Johnson Controls International | 29,6 | 84.507 M $ |
| 16 | 132 de 461 | FAST Fastenal | 43,2 | 60.968 M $ |
| 17 | 139 de 461 | GWW W.W. Grainger | 38,3 | 70.698 M $ |
| 18 | 143 de 461 | UNP Union Pacific | 23,8 | 181.472 M $ |
| 19 | 157 de 461 | CAT Caterpillar | 23,0 | 269.783 M $ |
| 20 | 169 de 461 | IR Ingersoll Rand | 23,7 | 32.340 M $ |
| 21 | 172 de 461 | JBHT J.B. Hunt Transport Services | 31,3 | 20.844 M $ |
| 22 | 178 de 461 | AME AMETEK | 33,2 | 53.897 M $ |
| 23 | 180 de 461 | LHX L3Harris Technologies | 24,0 | 48.057 M $ |
| 24 | 193 de 461 | SNA Snap-on | 19,4 | 19.270 M $ |
| 25 | 201 de 461 | PH Parker-Hannifin | 31,8 | 114.384 M $ |
| 26 | 203 de 461 | ODFL Old Dominion Freight Line | 31,9 | 36.941 M $ |
| 27 | 205 de 461 | EME EMCOR | 18,3 | 27.751 M $ |
| 28 | 209 de 461 | HWM Howmet Aerospace | 40,8 | 82.853 M $ |
| 29 | 214 de 461 | ROK Rockwell Automation | 41,1 | 48.813 M $ |
| 30 | 223 de 461 | MAS Masco | 18,8 | 16.727 M $ |
| 31 | 230 de 461 | URI United Rentals | 24,1 | 67.703 M $ |
| 32 | 239 de 461 | TT Trane Technologies | 28,9 | 89.587 M $ |
| 33 | 243 de 461 | CMI Cummins | 24,5 | 65.958 M $ |
| 34 | 244 de 461 | ITW Illinois Tool Works | 26,2 | 83.518 M $ |
| 35 | 248 de 461 | CTAS Cintas | 45,2 | 90.934 M $ |
| 36 | 263 de 461 | EMR Emerson Electric | 37,1 | 94.455 M $ |
| 37 | 271 de 461 | RTX RTX | 31,8 | 264.328 M $ |
| 38 | 287 de 461 | LMT Lockheed Martin | 21,3 | 138.219 M $ |
| 39 | 289 de 461 | VRSK Verisk Analytics | 31,3 | 26.480 M $ |
| 40 | 299 de 461 | GD General Dynamics | 21,4 | 98.351 M $ |
| 41 | 300 de 461 | NSC Norfolk Southern | 28,6 | 76.598 M $ |
| 42 | 313 de 461 | GE GE Aerospace | 37,8 | 339.755 M $ |
| 43 | 314 de 461 | HII Huntington Ingalls Industries | 16,2 | 11.837 M $ |
| 44 | 318 de 461 | ETN Eaton | 35,6 | 138.407 M $ |
| 45 | 331 de 461 | TDG TransDigm | 36,7 | 66.906 M $ |
| 46 | 333 de 461 | HUBB Hubbell | 25,5 | 22.964 M $ |
| 47 | 335 de 461 | DOV Dover | 24,9 | 28.414 M $ |
| 48 | 337 de 461 | HON Honeywell International | 10,3 | 72.308 M $ |
| 49 | 341 de 461 | VLTO Veralto | 29,0 | 28.567 M $ |
| 50 | 352 de 461 | GNRC Generac | 36,9 | 11.003 M $ |
| 51 | 354 de 461 | CHRW C.H. Robinson Worldwide | 23,9 | 15.418 M $ |
| 52 | 356 de 461 | NOC Northrop Grumman | 16,6 | 74.753 M $ |
| 53 | 358 de 461 | ALLE Allegion | 24,1 | 16.456 M $ |
| 54 | 361 de 461 | PCAR PACCAR | 19,9 | 54.891 M $ |
| 55 | 362 de 461 | LII Lennox International | 16,8 | 12.390 M $ |
| 56 | 380 de 461 | RSG Republic Services | 34,0 | 74.887 M $ |
| 57 | 387 de 461 | UPS United Parcel Service | 21,1 | 96.763 M $ |
| 58 | 389 de 461 | MMM 3M | 28,7 | 99.467 M $ |
| 59 | 393 de 461 | AOS A. O. Smith | 18,7 | 9.008 M $ |
| 60 | 396 de 461 | WM Waste Management | 31,3 | 94.915 M $ |
| 61 | 417 de 461 | J Jacobs Solutions | 55,4 | 18.485 M $ |
| 62 | 422 de 461 | CPRT Copart | 20,9 | 30.027 M $ |
| 63 | 427 de 461 | EFX Equifax | 31,7 | 22.986 M $ |
| 64 | 428 de 461 | XYL Xylem | 22,4 | 23.244 M $ |
| 65 | 429 de 461 | GPN Global Payments | — | 25.663 M $ |
| 66 | 450 de 461 | AXON Axon Enterprise | 173,9 | 34.038 M $ |
| 67 | 452 de 461 | PNR Pentair | 19,1 | 11.522 M $ |
| 68 | 458 de 461 | BLDR Builders FirstSource | 180,7 | 7.387 M $ |
| 69 | 460 de 461 | CARR Carrier Global | — | 46.202 M $ |
| — | no puntúa hoy | BA Boeing | 18,2 | 139.955 M $ |
| — | no puntúa hoy | DE Deere | 37,1 | 180.197 M $ |
| — | no puntúa hoy | FDXF FedEx Freight Holding | 37,9 | 19.336 M $ |
| — | no puntúa hoy | FERG Ferguson Enterprises | 23,8 | 46.876 M $ |
| — | no puntúa hoy | HONA Honeywell Aerospace | 44,1 | 49.376 M $ |
| — | no puntúa hoy | OTIS Otis Worldwide | 20,0 | 30.666 M $ |
| — | no puntúa hoy | TXT Textron | 15,4 | 14.457 M $ |
«—» en el PER: sin PER positivo (beneficio negativo en los últimos doce meses o dato ausente en la fuente). 7 acciones no puntúan hoy en el multifactorial porque les falta algún factor; van al final, por orden alfabético. El ranking completo del S&P 500 →
El PER del sector industrial frente al índice
| Mediana del PER | Empresas con PER positivo | |
|---|---|---|
| Industria | 26,4 | 74 de 76 |
| S&P 500 | 23,7 | 474 de 500 |
La mediana es la empresa del medio: no la mueven unas pocas con beneficios casi nulos y PER disparados, que es lo que le pasa a la media. Las empresas con pérdidas no tienen PER y no entran.
Guía: Qué es el PER y cómo compararlo con su sector · todas las guías
Las 10 mayores del sector por capitalización
| # | Empresa | Capitalización | Peso en el sector | Puesto hoy |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GE GE Aerospace | 339.755 M $ | 6,7% | 313 |
| 2 | CAT Caterpillar | 269.783 M $ | 5,3% | 157 |
| 3 | RTX RTX | 264.328 M $ | 5,2% | 271 |
| 4 | GEV GE Vernova | 216.871 M $ | 4,3% | 16 |
| 5 | UNP Union Pacific | 181.472 M $ | 3,6% | 143 |
| 6 | DE Deere | 180.197 M $ | 3,6% | no puntúa |
| 7 | BA Boeing | 139.955 M $ | 2,8% | no puntúa |
| 8 | ETN Eaton | 138.407 M $ | 2,7% | 318 |
| 9 | LMT Lockheed Martin | 138.219 M $ | 2,7% | 287 |
| 10 | PH Parker-Hannifin | 114.384 M $ | 2,3% | 201 |
Capitalización bursátil total (precio por acciones en circulación), sin el ajuste por capital flotante que aplica S&P: el peso es orientativo. Las empresas con dos clases de acción cuentan una vez.
Compras y ventas de directivos en los últimos 30 días
Del 5 oct 2026 al 4 nov 2026, 4 compras (3,11 M $) y 49 ventas (97,82 M $) en mercado abierto, declaradas en el Formulario 4 de la SEC por consejeros, directivos y accionistas de más del 10% de 26 empresas del sector. Se cuenta la fecha de la operación; no entran adjudicaciones, ejercicios de opciones ni traspasos entre cuentas del mismo directivo.
| Empresa | Compras | Importe | Ventas | Importe |
|---|---|---|---|---|
| TT Trane Technologies | 0 | — | 1 | 23,08 M $ |
| DOV Dover | 0 | — | 1 | 18,57 M $ |
| FDX FedEx | 0 | — | 2 | 9,38 M $ |
| EFX Equifax | 0 | — | 2 | 7,62 M $ |
| FERG Ferguson Enterprises | 0 | — | 18 | 7,38 M $ |
| VLTO Veralto | 0 | — | 2 | 4,71 M $ |
| TDG TransDigm | 0 | — | 1 | 4,62 M $ |
| DAL Delta Air Lines | 0 | — | 1 | 4,10 M $ |
| UAL United Airlines | 0 | — | 1 | 4,00 M $ |
| MAS Masco | 0 | — | 1 | 2,78 M $ |
| HON Honeywell International | 0 | — | 2 | 2,08 M $ |
| ALLE Allegion | 0 | — | 2 | 1,94 M $ |
| RTX RTX | 0 | — | 1 | 1,83 M $ |
| BA Boeing | 2 | 1,51 M $ | 0 | — |
| GNRC Generac | 0 | — | 3 | 1,12 M $ |
| CSX CSX | 0 | — | 1 | 999.180 $ |
| XYL Xylem | 1 | 985.600 $ | 0 | — |
| UPS United Parcel Service | 0 | — | 1 | 876.627,79 $ |
| VRSK Verisk Analytics | 0 | — | 2 | 762.345,9 $ |
| JCI Johnson Controls International | 0 | — | 1 | 636.760 $ |
| WAB Westinghouse Air Brake Technologies | 0 | — | 2 | 635.355,24 $ |
| CAT Caterpillar | 1 | 620.390 $ | 0 | — |
| CPRT Copart | 0 | — | 1 | 553.200 $ |
| NDSN Nordson | 0 | — | 1 | 83.436 $ |
| NOC Northrop Grumman | 0 | — | 1 | 54.453,5 $ |
| LMT Lockheed Martin | 0 | — | 1 | — |
Todas las compras de directivos del S&P 500 →
Próximas presentaciones de resultados
Fechas anunciadas por las propias empresas, del calendario público de Nasdaq (entre el 4 nov 2026 y el 8 dic 2026). Son anuncios, no fechas medidas: la de cada empresa, con su historial en la SEC, está en su página de resultados.
| Fecha | Empresa | Cuándo |
|---|---|---|
| 5 nov 2026 | AXON Axon Enterprise | tras el cierre |
| 5 nov 2026 | CMI Cummins | antes de abrir |
| 5 nov 2026 | GPN Global Payments | antes de abrir |
| 5 nov 2026 | PH Parker-Hannifin | antes de abrir |
| 5 nov 2026 | ROK Rockwell Automation | antes de abrir |
| 5 nov 2026 | VRSK Verisk Analytics | antes de abrir |
| 10 nov 2026 | TDG TransDigm | antes de abrir |
| 19 nov 2026 | CPRT Copart | sin hora anunciada |
| 23 nov 2026 | J Jacobs Solutions | tras el cierre |
Quién presenta resultados esta semana en todo el S&P 500 →
Los otros sectores del S&P 500
- Comunicación
- Consumo cíclico
- Consumo defensivo
- Energía
- Inmobiliario
- Materiales básicos
- Salud
- Servicios financieros
- Servicios públicos
- Tecnología
La rentabilidad por dividendo del sector industrial y de todo el S&P 500 →
Fuentes: clasificación sectorial, capitalización y PER del proveedor de datos de mercado (Yahoo Finance), del último cierre descargado; ranking multifactorial de Quant500 del 3 nov 2026; Formulario 4 de la SEC (EDGAR); calendario público de Nasdaq. El PER es el de los últimos doce meses y la mediana se calcula por empresa, no por clase de acción. No es asesoramiento financiero.